12月以來，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。根據(jù)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從12月1日的20.5萬元/噸上漲至12月13日的22.8萬元/噸，上漲2.3萬元/噸，漲幅11.2%。接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪的..認(rèn)為，短期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格將繼續(xù)上漲。
無錫市數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，作為動(dòng)力電池的主要原材料，鋰價(jià)持續(xù)大幅上漲，主要原因是下游需求旺盛，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量和滲透率快速提升，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，上游鋰資源和鋰電池短缺。同時(shí)，中國對(duì)鋰的需求居世界首位，進(jìn)口依存度達(dá)70%。但今年以來，由于疫情影響運(yùn)輸?shù)仍?，海外鋰礦擴(kuò)張并未達(dá)到預(yù)期水平。如果價(jià)格繼續(xù)上漲，對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響會(huì)更大，要適時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副主任劉向東也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，受疫情影響，鋰資源供應(yīng)趨緊，而新能源汽車需求保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，導(dǎo)致上游資源價(jià)格呈上漲趨勢(shì)。與此同時(shí)，部分廠商囤積居奇，伺機(jī)上漲，可能導(dǎo)致市場(chǎng)扭曲，需要市場(chǎng)監(jiān)管和管控，謹(jǐn)防個(gè)別廠商囤積居奇，影響正常生產(chǎn)秩序。
據(jù)信達(dá)證券分析師婁永剛介紹，鋰價(jià)已全面進(jìn)入第三波加速上漲。隨著四季度旺季新能源汽車需求持續(xù)升溫，年底備貨熱潮將帶動(dòng)鋰價(jià)繼續(xù)加速上漲。預(yù)計(jì)2022年鋰資源供應(yīng)將持續(xù)供不應(yīng)求，價(jià)格將進(jìn)一步上漲，預(yù)計(jì)超過30萬元/噸。
記者注意到，不少鋰電池企業(yè)近期都在擴(kuò)大生產(chǎn)。如天元股份12月13日公告，擬在磷酸亞鐵鋰投資建設(shè)10萬噸/年正極材料項(xiàng)目新設(shè)公司，根據(jù)實(shí)際情況，公司子公司將支持磷酸及磷酸鐵項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃總投資23.89億元。近日，天齊股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，“自今年8月擴(kuò)產(chǎn)以來，公司碳酸鋰產(chǎn)能可達(dá)每月180
-200噸。天齊金泰閣擴(kuò)建技改項(xiàng)目全面建成后，碳酸鋰產(chǎn)能將全面提升至年產(chǎn)5000噸”。
“一些公司加快并增加了鋰電池的生產(chǎn)，以滿足新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勁需求?！眲⑾驏|認(rèn)為，在市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，更多企業(yè)將參與投資鋰電池，擴(kuò)大產(chǎn)能，開拓市場(chǎng)機(jī)會(huì)。解決問題的關(guān)鍵在于解決供給側(cè)約束。當(dāng)供應(yīng)不足時(shí)，鋰電池的投資將面臨更高的成本壓力。因此，建議相關(guān)企業(yè)把握市場(chǎng)需求，積極向上游部署，加大鋰電池資源儲(chǔ)備。
吳琪認(rèn)為，在國家提出“雙碳”目標(biāo)的背景下，隨著儲(chǔ)能和新能源企業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池行業(yè)正面臨市場(chǎng)機(jī)遇期。他建議，在加大鋰資源勘探開發(fā)力度的同時(shí)，積極開展鋰材料回收利用，加快尋找替代材料。
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